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打包机整体结构系统是一个复杂的机电一体化产品,由数千个零部件组成，结构复杂，规模宏大，是一个典型的复杂大系统。打包机系统重达50余吨，若直接对CAD模型进行动力学分析，按照有限元网格划分理论作保守估计，网格量级在十万以上，而且数千个零部件的相互约束关系复杂繁多，难以在有限元软件中一一定义，即使能够完成上述工作，现有的普通计算机也没有能力完成如此大规模自由度和约束的动力方程的求解工作。因此这样一个复杂系统的CAD模型不能直接拿来作为CAE分析的模型，必须在满足求解精度的条件下对系统的CAD模型进行适当的简化，使它既能如实反映整个打包机系统的动力特性，又适合于在现有普通计算机上运用CAE软件进行分析。因此如何建立一个相对简单而又能够准确反映系统动力特性的打包机模型成为解决问题的一个重要环节，同时也是打包机行业发展的必然趋势。

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